中国政府 塞内加尔共和国政府


中华人民共和国政府和塞内加尔共和国政府关于中国派遣医疗队赴塞内加尔工作的议定书


（签订日期１９８３年５月２０日 生效日期１９８３年１月１日）
　　中华人民共和国政府和塞内加尔共和国政府，为了发展两国卫生事业方面的友好合作关系，经协商，达成协议如下：

　　第一条　应塞内加尔共和国政府（以下简称塞方）要求，中华人民共和国政府（以下简称中方）同意派遣由十七人组成的医疗队赴塞内加尔进行工作。

　　第二条　中华人民共和国医疗队（以下简称中国医疗队）的任务是与塞内加尔医务人员密切合作，协助塞方开展医疗工作（不包括承担法律责任的医疗工作），并通过医疗实践，交流经验、传授技术。

　　第三条　中国医疗队定点开展医疗工作，具体工作地点是济金肖尔。

　　第四条　中国医疗队工作所需的医疗设备、器械、药品、医用敷料和化学试剂由塞方供应。塞方没有的中成药和针灸器械等由中方无偿提供，并由中国医疗队直接保管使用；塞内加尔人员将学习操作这些器械。

　　第五条　中方提供中国医疗队使用的药品、器械和其他物品（包括生活用品），由中方负责运至塞方指定的港口。塞方负责他们的报关，提取手续和在塞内加尔境内的运输，并支付各种税款和费用。

　　第六条　中国医疗队人员往返中国和塞内加尔之间的旅费及在塞内加尔工作期间的工资由中方负担。他们在塞内加尔工作期间的住房（包括必要的家具、卧具、水、电）、交通工具（包括油料、维修）和生活费（医疗队队长和两名医务主任，共三人，每人每月九万西非法郎；十名主治医师和一名翻译，共十一人，每人每月七万五千西非法郎；包括护士在内的另三名队员，每人每月六万西非法郎），办公费、出差费、医疗费由塞方负担。
　　中国医疗队人员的生活费由塞方按月拨付给中国驻塞内加尔大使馆经济参赞处。如遇到塞内加尔物价变动超过百分之十时，中、塞双方将进行协商，对原定费用标准作相应调整，并换文确认。

　　第七条　中国医疗队人员在塞内加尔工作期间，塞方免除他们应缴纳的直接税款。

　　第八条　中国医疗队人员享有中方和塞方规定的假日。

　　第九条　中国医疗队应尊重塞方的法律和塞内加尔人民的风俗习惯。

　　第十条　本议定书如有未尽事宜或在执行中发生异议，应由两国政府通过友好协商解决。

　　第十一条　本议定书有效期为两年，从一九八三年一月一日起至一九八四年十二月三十一日止。
　　本议定书于一九八三年五月二十日在达喀尔签订，共两份，每份都用中文和法文写成，两种文本具有同等效力。

　　中华人民共和国政府　　　　　　　　塞内加尔共和国政府
　　　　代　　　表　　　　　　　　　　　　代　　　表
　　中华人民共和国驻塞　　　　　　　　　塞内加尔共和国
　　内加尔共和国临时代办　　　　　　　　　计划合作部长
　　　　朱　显　松　　　　　　　　　　谢赫·阿米杜·卡纳
　　　　（签字）　　　　　　　　　　　　　（签字）
民航局


关于航线试航和机场试飞的规定

1989年1月14日，民航局

一、航线试航、机场试飞的组织与审批程序。
1．凡国际航线试航由航空公司负责组织，民航局、地区管理局有关部门和其他有关单位参加，报民航局批准后实施。
2．国内新开干线的航线试航，以及新机型加入航班飞行前的航线试航，由航空公司提出，经地区管理局审核报民航局批准后，由航空公司组织实施。
3．国内支线的试航，由航空公司提出，由地区管理局审批并报民航局备案。由航空公司组织实施。
4．新建、迁建、改、扩建机场的试飞，由地区管理局负责组织，报民航局审批，由航空公司实施。
5．凡需组织航线试航和机场试飞，应由组织试航和试飞单位的航行部门承办。
二、试航、试飞的时间和人员组成。
1．国际航线、国内干线的试航应于予计开航前三十天进行；国内支线的试航和机场的试飞应于予计开航和启用前二十天进行；机场试飞必须在机场各项保障设施、设备验收合格并写出报告后十天进行。
2．航线试航由组织试航的单位，提出试航小组人员组成方案，国际航线和国内干线报民航局审定；国内支线报地区管理局审定报民航局备案。试航小组通常由下列单位派人组成：计划、通信、气象、航行、领航、安监、国际（只参加国际航线）以及民航局和有关管理局的人员。
3．机场试飞，由组织试飞的单位提出试飞小组人员组成方案，国际机场和国内干线机场报民航局审定；国内支线机场报地区管理局审定并报民航局备案。试飞小组通常由下列单位的人员组成：修建、计划、航行、通信、气象、领航安监、国际（只参加国际机场）、公安、航空器适航以及民航局、航空公司、机场的有关人员。
三、航线试航的准备和实施。
1．试航的任务。
（1）了解航线上的地形和地标情况；
（2）制定使用机型在该航线上各起降站的飞行重量限制；
（3）了解航线和机场的飞行方法，飞行程序和飞行规则；
（4）测定航线和机场通信导航的有效距离及其准确程度；
（5）验证各起降机场的跑道、滑行道、停机坪、导航灯光、净空情况；
（6）检验机场地面各项保障设施、设备的运行情况。
国际航线试航除了解上述情况外，还应了解边防、海关、联检部门等工作时间及其他有关的特殊规定等。
2．试航的准备。试航小组应充分研究有关航线的资料，进行认真准备，拟定试航计划，国际航线和国内干线上报民航局审批；国内支线上报地区管理局审批并报民航局备案。
3．试航的飞行计划。
（1）使用的机型、机号；
（2）飞行航线，包括：起飞站、终点站、转弯点、位置报告点、中途经停站、备降机场；
（3）试航小组成员（姓名、职务）、空勤组名单及其机长天气标准；
（4）试航日期和飞行时刻；
（5）航线飞行高度；
（6）机场最低天气标准；
（7）通信、导航、气象、油料保障的要求，以及备降机场的选择；
（8）各种特殊情况的予案。
4．试航的实施。试航的实施过程中应严格按批准的计划和任务进行；空中和地面分工专人记录各种试航数据。
5．试航的总结报告由组织试航的单位写出试航总结报告，报批准试航的单位审批。国际航线和国内干线于试航结束后五天写出试航总结报告；国内支线在试航结束后三天写出试航总结报告。试航总结报告包括如下内容：
（1）试航概况；
（2）完成试航任务的情况；
（3）存在的问题；
（4）建议及其他。
四、机场试飞的准备和实施。
1．机场试飞的任务。
（1）了解机场地形地貌和机场净空状况；
（2）了解该机场的飞行方法和进、离场程序；
（3）了解该机场的滑行路线和停机位置；
（4）了解该机场的各种地面保障设施的运行情况；
（5）制定该机型在本机场的起飞重量限制；
（6）测定该机场通信、导航设备的有效距离及其准确程度以及夜航灯光设备的情况；
（7）国外机场还应了解地面滑行时的指挥号。
2．机场试飞的准备。试飞小组应充分研究试飞机场的资料，认真进行准备，拟定试飞计划。国际机场和国内干线机场报民航局审批。国内支线机场地区管理局审批并报民航局备案。
3．起降新机型的机场试飞准备内容：
（1）研究机场道面承载力及道面粗糙度是否符合新机型的起降要求；
（2）根据机场标高、气温和飞行重量、计算飞机的起飞滑跑距离、起飞距离、加速停止距离等；
（3）拟定、熟悉试飞机场试飞时的最低天气标准，侧风限制；
（4）拟定试飞机场的试飞计划，包括：机型机号、机长姓名、试飞日期和飞行时刻、试飞项目及各种特殊情况下的处置予案；
（5）将新机型的几何数据、性能数据资料，通知有关区域管制部门、试飞机场和备降机场；
（6）试飞机场的管制部门要拟定试飞的指挥程序和特殊情况下的指挥予案；
（7）选择了适合试飞机型起降的备降机场。
4．新建机场的试飞，除进行起降新机型的机场试飞准备内容外，还应做好下列准备工作：
（1）对机场场道、航行、通信、导航、气象、消防、救护等各项保障飞行的设施工程及地面配套设备进行全面验收合格并清除飞行区障碍物；
（2）编写机场使用细则、制定了进离场飞行程序、最低天气标准及有关飞行规定；
（3）制定紧急救援方案；
（4）制定机场交通管理规则。
5．扩建机场的试飞，除完成机场起降新机型试飞要求准备的有关内容外，还要做好下列准备工作：
（1）修改机场使用细则、进离场飞行程序、紧急救援方案、机场交通管理规则；
（2）地面校检机场的通信、导航设备并清除飞行区内障碍物。
6．机场试飞的实施。试飞实施过程中，严格按照批准的试飞计划和试飞内容进行。空中和地面分工专人负责记录各种数据。
7．机场试飞的总结报告。试飞工作结束后，由组织试飞的单位写出试飞总结报告，报经批准试飞的单位审批并按规定办理机场使用许可证后，方可开放使用。试飞总结报告包括如下内容：
（1）试飞概况；
（2）完成试飞任务情况；
（3）存在的问题；
（4）建议和其他。
五、试航（飞）载客的规定。
航线试航和机场试飞，不准载运与试航（飞）的无关人员。航线试航回程可载运旅客，但必须按运输部门规定办理售票和乘机手续。
六、本规定中的几个名词的含意。
1．国际航线，是指我国境内一点或多点与外国一点或多点之间的航空运输线。我国内地一点或多点至香港、澳门地区的航线，亦按照国际航线的原则办理。
2．国内干线，是指我国境内连接或跨越三个（含）以上省、市、自治区之间的航空运输线。
3．国内支线，是指连接省、市、自治区内的两点或多点以及相邻省、市、自治区两点或多点之间的航空运输线。
4．起降新机型的机场试飞，是指该机型过去未曾在这个机场起降过；而其进近速度或重量大于目前这个机场起降的机型。
5．迁建、改、扩建机场，是指机场飞行区设施和通信导航设施、设备的规模、标准及运行能力发生变化。注：本规定自发布之日起生效，同时，一九五八年（58）民
航航字第194号文废止。